Ha a szakpolitikai előnyöket vesszük számba, a hőszivattyú egy olyan technológia, mely a fűtés, hűtés és melegvíz-előállítás elektrifikálása mellett hozzájárulhat a megújulóenergia-célok könnyebb eléréséhez,
„Hazai felújítási hullám” címmel publikálta nemrégiben kutatási tanulmányát a Magyar Energiahatékonysági Intézet. A tavaly novemberben kétezer fővel végzett reprezentatív kutatás főbb, elsősorban az épületgépész vállalkozásokra számára fontos eredményeiből szemezgettünk.
Az 57/2020. (XII. 29.) ITM rendelet módosította az épületek energetikai jellemzőinek meghatározásáról szóló korábbi rendeletet azonban egyes részeinek bevezetése most fél évet csúszhat.
Jövőre már minden új építésű ingatlan energiaigényét – így a lakóházakét is – legalább 25% mértékben megújuló energiaforrásból kell biztosítani. Ezt az előírást az épülő lakóházak több módon is teljesíthetik, de csak a hőszivattyú technológia képes egyszerre biztosítani a megújuló részarányt, és egyben fűteni, használati meleg vizet előállítani és hűteni is. (PR-cikk)
A hazai áramhálózati rendszer elavult, és ez komolyan érinti a napelemes rendszereket is. Ez egy ITM-közleményből derült ki, amely komoly változásokat sejtet a jelenlegi háztáji napelemes rendszerek elszámolásában, 2024-től.
Jövőre már csak olyan új ingatlan kaphat használatbavételi engedélyt, amely legalább „közel nulla energiaigényű", azaz energiahatékonysága eléri a költséghatékonyság szintjét, valamint legalább 25 százalékban a helyszínen vagy a közelben előállított megújuló energiaforrást használ.
A természetből merített inspirációt a francia formatervező, Franc Magné, amikor megalkotta az ACO legújabb öntöttvas rácsának mintázatát. Munkáját a neves Red Dot díjjal jutalmazták.
Okosmérőkből nyert adatok analízisével energiafogyasztási szokásainkat térképezik fel a BME Gépészmérnöki Kar és Építőmérnöki Kar kutatói.
Már látható, hogy az ltp-megtakarítások csökkenése miatt és egyéb ösztönző nélkül a lakástulajdonosok jelentős arányban egyelőre elodázzák a korszerűsítéseket.
A német Consentec energetikai tanácsadó cég és az E.ON közös tanulmánya szerint 2045-re az autók akár 100%-a elektromos lehet Németországban.